השכרת יאכטות וחופשת שייט בוטיק בהתאמה אישית

מחיר הצ’רטר נקבע בעיקר לפי עונה, יעד, דגם וגודל, שנת ייצור, ורמת הביקוש באותו שבוע.
כדי לדייק—אנחנו בונים הצעה לפי תאריכים, הרכב צוות ורמת ניסיון.
קישור מומלץ: “טווחי מחירים ומה משפיע עליהם”

מדיניות ביטול צ'ארטר שונה במעט מחברה לחברה ותלויה בעונה ההפלגה ובזמן בו נעשתה ההזמנה בפועל. ברוב המקומות אפשר להחזיק “אופציה” לכמה ימים בלי התחייבות—ואז הביטול ללא קנס כי טרם נחתם/שולם. גובה הפיקדון הנפוץ הוא : 30%–50% בעת ההזמנה; היתרה 30–60 יום לפני היציאה.
לוחות ביטול נפוצים:

• 60+ ימים לפני היציאה: קנס טיפוסי ≈ 30% ממחיר השכרה

• בין ~35–60 ימים: קנס ≈ 50%

• פחות מ־30–45 ימים: לרוב 100%.

בצ’רטרים נהוג להשאיר פיקדון בכרטיס אשראי לצורך כיסוי נזקים, אם יקרו. אפשר לעיתים לרכוש ביטוח ביטול השתתפות עצמית שמקטין את הסיכון הכלכלי שלך (הכיסוי תלוי ספק/יעד).
נמליץ לך מה נכון לפי סוג החופשה והניסיון.

בחלק גדול מהיעדים באירופה מכירים ברישיון המשיט 30 הישראלי כדי להשכיר יאכטה. מדינות מסוימות עלולות לבקש גם תעודת מפעיל תחנת קשר (GMDSS). את הפרטים המדויקים ניתן למצוא בעמוד המדינה הספציפית.

לכל חברה יש מוקד/בייס מקומי לתקלות, ובמקרים רבים הצוות הטכני מגיע אליכם או מנחה מרחוק.
אנחנו נשארים נקודת קשר כדי לקצר זמני טיפול ולשמור על החופשה זורמת.

סוכן הוא אדם אשר נמצא בקשר עסקי ישיר עם כמה וכמה חברות יאכטות לאורך שנים ולכן הוא יודע עם מי לדבר, יודע ליצר גמישות מסוימת בנושא תשלומים, הנחות או תוספות, מעבר למוצע באתרי אונליין וכמובן יכול לסייע בעת צרה אל מול חברת הצ'ארטר.

המחיר כולל את כלי השיט, הציוד המותקן בו ומיסים. בדר"כ לא כלולים: דלק, ניקיון סיום, מצעים/מגבות, מרינות לילה, מנוע חיצוני לדינגי, צעצועי מים וצוות. סוכן טוב יוכל לעיתים להשיג לכם חלק מן התוספות במחיר ההשכרה ובעונות השפל חלק מהציוד יכול להיות כלול במחיר

"כן. אם אין רישיון מתאים או אם מעדיפים חופשה רגועה ללא אחריות על יכטה—נספק לכם סקיפר מוסמך. ניתן לקבל סקיפר מקומי דובר אנגלית והשפה המקומית או סקיפר ישראלי דובר עברית לכל השבוע.

בדרך כלל צריך רישיון מתאים + ניסיון מוכח (ולעתים לוגבוקים/אישור הפלגות), בהתאם למדינה ולחברת הצ’רטר.
אנחנו נוודא מראש התאמה מלאה כדי למנוע הפתעות בצ’ק-אין.
את הדרישות המצאות ניתן למצוא בעמוד המדינה אליו אתם נוסעים (יוון, קרואטיה, סלובניה, איטליה, מלטה, קריביים, בלאריים)

ברוב היעדים מחזירים את הסירה בבוקר, ומקבלים אותה אחר הצהריים—כדי לאפשר ניקיון, בדיקות וטיפול בתקלות.
אם יש עיכוב—אנחנו יודעים איך לנהל את זה מול הבייס בצורה מסודרת.
קישור מומלץ: “שעות צ’ק-אין/צ’ק-אאוט ומה לצפות ביום ההחלפה”