תכנון מסלול שייט בים היוני

הים היוני יודע לחבק. רגע לפני שהחבלים משתחררים מהדולפינים והחרטום מצביע דרומה, יש שנייה אחת של שקט: ריח של מלח ועצי אורן, צליל קל של מים על הדופן, ולב שמרגיש איך שבוע שלם נפתח מולו כמו מפרש חדש. מכאן—הכול נהיה פשוט יותר: השכמה מוקדמת לקפה ראשון על הסיפון, משב מערבי שמגיע בדיוק בזמן, מפרצים בצבע טורקיז שנראים מצוירים, וכפרים שמחכים לכם עם לחם חם, עגבניות מתוקות ושיחה יוונית של ערב.

המסע הזה יוצא מלפקדה—שער הכניסה לאיים היוניים—והוא הזמנה לבחור את הקצב שלכם: לסמן וי על האיקונות שכולם מדברים עליהן, או להתמסר לשקט, להתאהב בכפר אחד יותר מדי ולהישאר בו עוד לילה. המדריך הבא נבנה במיוחד לסקיפרים: הוא מחבר בין חלום למציאות ימית—עם מסלולים מוכנים, נקודות עגינה בטוחות, טברנות שנבחרו בקפידה, ומפרצים שאי אפשר לשכוח.

קחו נשימה, פתחו מפה, והרגישו איך הקו הדק בין תכנון להרפתקה נמס אל תוך הגלים. עוד רגע מרימים עוגן.

המאמר הזה יסייע לכם לתכנן מסלול שייט בים היוני.

מה מיוחד בשייט בים היוני

• רוחות קיץ נוחות וים רגוע יחסית באזור היוני אין את משטר ה“מלטמי” החזק שמאפיין את האגאי; לווי תצלומי לוויין מציגים לעיתים ים שקט ביוני כשבאגאי נושבות רוחות צפוניות חזקות. לתכנון ימי—היעזרו בתחזית הימית הרשמית של HNMS. Copernicus+1

• מרחקים קצרים בין עגינות (“איים בקפיצות קצרות”): מסלולי צ׳רטר רשמיים סביב לפקדה–מגאניסי–איתקה–קפלוניה מציגים לגים אופייניים של ~10–15 מ״י ביום (למשל: 12 מ״י לפאליירוס; 13 מ״י לקסטוס), ולכן האזור מתאים במיוחד לצוותים משפחתיים ומתחילים

• מפרצים וחופים אייקוניים עם מים צלולים: לפקדה וקפלוניה מציעות קירות גיר דרמטיים ומפרצים טורקיז כמו פורטו קאציקי ומירטוס—אייניקון של היוני. דפי היעד הרשמיים מדגישים את האיכות והייחוד של החופים הללו.

• תשתית עגינה מפותחת (מרינות ונמלים מוניציפליים): ריכוז גבוה של מרינות מוכרות—גוביה (קורפו), לפקדה, פרבזה/קליאופטרה ועוד—מאפשר תכנון גמיש בין רציפים לשהות על עוגן.

• נגישות אווירית מצוינת לבסיסי יציאה: ארבעה שדות תעופה אזוריים משרתים את רצף האיים והבסיסים בעונה: אקציון–פרבזה (PVK) ללפקדה, קפלוניה (EFL), זקינתוס (ZTH) וקורפו (CFU) .

• עונת הפלגה ארוכה ושעות שמש רבות בקיץ: בקיץ (יוני–ספטמבר) מזג האוויר חם, יבש ושמשי מאוד—עם מעט משקעים—על פי נתוני אקלים רשמיים לאיים כמו קורפו וקפלוניה.

• נוף “ירוק־כחול” ייחודי לים התיכון: היוניים ידועים בניגוד של מים טורקיז עם איים ירוקים ועמקים מיוערים

• מורשת ונציאנית ונכסי תרבות עולמיים: הסגנון הוונציאני נוכח במיוחד בצפון הקבוצה (קורפו), שהעיר־העתיקה שלה הוכרה ע״י UNESCO—תוספת היסטורית־אדריכלית למסלולי שייט.

מה לקחת בחשבון שמתכננים מסלול שייט בים היוני

לפני שמזיזים סירה יש לבדוק את הדברים הבאים:

מסמכים ורגולציה:

מס החצייה ליאכטות ביוון TEPAI נגבה לכל כלי שיט פנאי (כולל מסחרי/צ׳רטר). ברוב המקרים חברת הצ׳רטר מסדירה מראש—בדקו שהאישור שולם בתאריכים שלכם (eTEPAI, AADE).

גשר לפקדה והמעבר הצפוני

אם אתה יוצאים מפרבזה או מתכננים לצאת צפונה מלפקדה יש לקחת בחשבון את גשר לפקדה. בקיץ 2025 הגשר הצף בצפון התעלה יצא משליטה והוחלף בשירות מעבורת בשעות קבועות. ליוצאים ממרינת לפקדה דרומה (למגאניסי, איתקה, קפלוניה) אין תלות בגשר, אך כדאי להתעדכן לפני הפלגה לצפון (פרבזה/פקסוס).

צפיפות בים היוני

כל הצ'ארטרים בים היוני יוצאים ביום שבת וכולם מאזור לפקדה-נידרי ולכן כל היאכטות מתחרות על מקום במרינות הקרובות ללפקדה כך שאם קיבלתם את הסירה מוקדם יחסית אתם יכולים לעשות דוך לאחד היעדים הרחוקים שתכננתם, לוותר על הכפרים הקרובים ולבקר בהם בדרך חזרה.

במידה וקיבלתם את הסירה מאוחר שווה לישון את הלילה הראשון במרינה בה קיבלתם את הסירה, להכיר אותה ולהכשיר את הצוות, במידה וזה אינו מיומן. רוב חברות הצ'ארטרים אינן מאפשרות להפליג אחרי השקיעה ואם אתם לא סקיפרים המיומנים בהפלגות לילה עשו לעצמכם טובה והישארו במרינה ותהנו ממה שיש לפרבזה/לפקדה/נידרי להציע בלילה.

הלילה הראשון הוא גם מעולה לשינה על עוגן מכוון שהסירה כבר מלאה במים, דלק ואוכל אז אם קיבלתם את הסירה מאוחר ואינם רוצים לישון במרינה, מצאו לכן מפרץ קרוב ולעגון בו למשל VARKO או אחד המפרצים הצפונים של לגוניסי ותקבלו חוויה של יקיצה מדהימה.

מים, חשמל ואספקה

בספינות רבות מסוג מונוהל אין Water maker או גנרטור ולכן לפני שאתם מתכננים מסלול בדקו מה גודל מכלי המים והדלק וקחו בחשבון שתצטרכו למלא אותם מידי פעם.

אספקה ניתן לרכוש בכל האיים ולכן אין צורך לרכוש הכל מראש ולפוצץ את הספינה. לחם, גבינות וירקות הכי כאי לקנות טרי פעם ביום או יומיים.

מזג אוויר

תמיד שואלים אותי איזו מאפליקציות או אתרי מזג האוויר מדויקים יותר ועל מי כדאי לסמוך. אומר כאן חד משמעית, לא לסמוך על אפליקציה אחת ותמיד לבדוק בשתיים, בטח שצפוי מזג אוויר סוער. אם כי אני מרגיש חובה לומר שמנסיוני אף אפליקציה לא מצליחה לנבא את מזג האוויר ביוון ממש במדוייק וסערה שצפויה להגיע ביום שלישי יכולה להגיע ביום שישי ולכן יש לבדוק את תחזית מזג האוויר כל בוקר וכל ערב וכמובן להיות עירניים להתראות מזג האוויר ב- Navtex, אם יש בספינה.

באזור היוני נושבות לרוב בריזות מכוון מערב־צפון־מערב אחר־הצהריים, רגועות יותר. במעברים שבין האיים לפקדה וקפילוניה ובין קפילוניה לזקינטוס עלולה לעיתים להויוצר רוחות חזקות המגיעות מהים האדריאטי ומקבלות "הגברה" כתוצאה מאפקט ונטורי שנוצר בין האיים. בדקו תחזית ימית רשמית של השירות ההלני HNMS והמודלים של POSEIDON (כולל מפות גלים ורוח). מומלץ להחזיק גם אפליקציה בשטח

עגינות

• אם אתם סקיפרים חדשים ומעולם לא ביצעתם עגינות ים תיכוניות ממליץ לכם להשכיר יאכטה עם מדריך בארץ ולקבל את הבסיס לעגינה הים תיכונית. זה לא מאוד קשה אבל אם תזרקו עוגן מול סירה אחרת אתם יכולים לקום בבוקר שהעוגן שלכם תקוע מתחת לעוגן של יאכטה אחרת ולשרוף זמן בלחלץ אותו. מדריך הגון ילמד אתכם לא רק כיצד לעגון אלה גם כיצד לשחרר עוגן תקוע. שימו לב שברוב המרינות בארץ אי אפשר להטיל עוגן ולכן הטלת העוגן בהדרכה תהיה וירטואלית

• במקומות בהם אתם רוצים לטייל נח מאוד שהיאכטה שלכם תעגון במרינה ולכן כדאי לתכנן את המסלול כך שתגיעו לאי מוקדם יחסית (נניח עד 11:00) תעמדו במקום נוח ותוכלו לנצל את שארית היום לטייל באי ברגל או עם טרקטורונים

  
  

הצוות

הרבה פעמים חלק מהאנשים בצוות אינו מיומן או מבין את המשמעות של שהייה בים. עדיף להדריך את הצוות טוב יותר ולהכין ליום הראשון לג קצר יחסית כדי לראות כיצד הם מתפקדים. כמובן שמומלץ להצטייד בתרופות נגד מחלת ים מראש ולקחת אותן לפי ההוראות מספיק זמן מראש ולא אחרי היציאה.

מקומות שכדאי לבקר בהם

לפקדה

נכון, רב הצ'ארטרים יוצאים ממנה אבל הרבה אנשים מוותרים על ביקור בעיירה די יפה ותוססת. פנו לעצמכם כמה שעות לבקר בה.

פיסקרדו, קפלוניה

נמל ונציאני צבעוני ושמור בקצה הצפוני של האי; מוגן היטב ע״י לשון יבשה עם מגדלור היסטורי, וממש מול תעלת איתקה–קפלוניה. אווירת טיילת, חנויות וטברנות על המים. מקום מעולה להשכיר בו רכב כדי לטייל קצת באי או לנסוע לאסוס.

קיוני, איתקה

כפר מפרצי מהמאה ה־16, אחד היפים ביוניים; בתי אבן, מפרץ עמוק ומוגן, אווירה רגועה וקלאסית. ithaca.gr

ואתי, איתקה

בירת האי, נבנית כאמפיתיאטרון סביב מפרץ סגור; רחובות אבן ומבנים מסורתיים בסגנון ונציאני. ithaca.gr

מגאניסי – ואתי וספארטוחורי

 ואתי הוא כפר נמל חי עם מרינה מודרנית; ספארטוחורי על המצוק נותן תצפית פתוחה על הארכיפלג.

פורט לֵיאוֹנֶה, קלמוס 

כפר שנעזב אחרי רעידת האדמה של 1953; עוגנים במפרץ שקט ליד כנסייה פעילה—חוויה של “זמן קפוא”. kefaloniasailing.com

קַסטוס

אי קטן ושקט עם כפר יחיד ונמל חמוד; קו חופים צלול, הליכה קצרה לטחנת רוח ולברים קטנים מעל המים.

אטוקוס – One House Bay

עצירת יום אייקונית: מים טורקיז וחול לבן בין צוקים; אי פרטי ללא שירותים—שחייה ושנורקל בלבד. Navily+1

וסיליקי, דרום לפקדה

עיירת רוח וגלישה קטנה ונחמדה עם מרינה חדשה לגמרי ומרינה ציבורית עם גישה קלה לחוף אגיופילי.

סיווטה (Syvota), דרום־מזרח לפקדה

מפרץ צר ודרמטי עם עיירת נמל קטנה מסביבו; שוקק מסעדות בקיץ ונוח לשילוב ערב טיילת+עגינה. מנהלית זו יישוב בתחומי עיריית לפקדה.

נידרי (Nydri)

עיירת נמל מרכזית ומוקד יציאה לשייטי־יום לאיים הקרובים; בסמוך אליה מפלי דימוסרי—טיול קצר ונעים בין כרמי זית ונחל. יש לה דף מידע רשמי בעירייה ותיאור תיירותי מעשי.

קלמוס (Kalamos)

אי/כפר־נמל הררי מדרום־מזרח ללפקדה; מולו מפרצי עוגן צלולים. האי עצמו נמנה מנהלית עם עיריית לפקדה. סמוך אליו שוכן פורט לֵיאוֹנֶה—כפר שנעזב בעקבות רעידות האדמה של 1953 ביונים (האירוע ההיסטורי מתועד במחקר וב־NOAA)

פרבזה

פרבזה היא עיר נמל נעימה בצפון-מערב יוון, יושבת ממש בפתחו של מפרץ אמברקיקוס—עם טיילת על קו המים ומרכז היסטורי קטן ונעים לשיטוט.

לסקיפרים זו תחנת בסיס מצוינת: דקות משדה התעופה אקציונ–פרבזה (PVK), מרינה עירונית חדשה בלב העיר, ועוד מרינה מודרנית מעבר לתעלה בצד אַקְצְיוֹ.

מעבר לים ולתשתיות, זו גם נקודת יציאה קרובה לאתר הארכאולוגי ניקופוליס—העיר שהקים אוגוסטוס אחרי קרב אקטיום—ולטבע הייחודי של פארק אמברקיקוס, אזור מוגן (Natura 2000/פארק לאומי) עם בתי גידול ימיים ונחלֵצים לדולפינים.

מסלול שבעה ימים לדוגמא - לאנשים שמסמנים V

“מסלול חובה” – שבעה ימים שמסמנים את כל האיקונות (קליל עד בינוני, 10–30 מ״י ליום)

יום 1 (שבת אחה״צ): מרינת לפקדה → נידרי/סיווטה לפקדה יציאה בדמדומים לשעה קלה דרומה בתעלה. קחו דלק/מים במרינה וגלשו ל־Sivota Lefkada לעגינת ירכתיים־לחוף או בוקרים. אגרות – לפי התעריף המוניציפלי. אפשר לאוכל ב- Taverna 12 Gods או מסעדות דומות על הרציף (לוודא זמינות עגינה בטלפון).

יום 2: סיווטה → מגאניסי (ואתי / ספארטוחורי) + מפרצי אבלקי עגינה על רציפי ואתי או מצופים/עוגן בAbelaki Bay (הגנה מצוינת, שקט, דינגי קצר לטברנות). לארוחה על המים – Errikos Taverna בואתי. מידע תיירותי רשמי על האי: Visit Greece.

יום 3: מגאניסי → קלמוס (Kalamos) יעד קסום עם מפרץ פורט ליאונה – כפר נטוש מאז 1953 וכנסייה שעדיין פעילה; עגינת עוגן ו־long line לאבן. בלילה—אפשר להיכנס לנמל קלמוס (עומקים ~2.5–3.5 מ׳).

יום 4: קלמוס → קסטוס (Kastos) קפיצה קצרה לנמל קסטוס או לעגינה במפרצים ממזרח. יום רגוע לשחייה וסיבוב כפר.

יום 5: קסטוס → איתקה (קיוני/ואתי) בואתי (Vathy) תמצאו שירותים, דלק בג’ריקנים, והליכה נעימה בעיר; בקיוני עגינת ירכתיים־לחוף לאורך הרציף—פנינה. לאכול: Mills בקיוני.

יום 6: איתקה → קפלוניה (פיסקרדו) הנמל הונציאני השמור של Fiskardo—בתים צבעוניים וים צלול. מסעדות איקוניות: Tassia ו-Elli’s על קו המים (שריינו/הקדימו הגעה).

יום 7 (חזרה): פיסקרדו → עגינת צהריים ב־Atokos (One House Bay) → סיווטה/נידרי → מרינת לפקדהעצירת טורקיז לצילום ושנורקלינג ב־One House Bay (אי פרטי – כבדו שילוט/שטח פרטי; עגינה יומית נוחה במזג אוויר יציב).סיימו לילה אחרון בנידרי/סיווטה וחזרה לבסיס בבוקר.

“מסלול עמוק” – לאט, קרוב, ומגלים סודות (מרחקים קצרים, זמן חוף ארוך)

• לפקדה הדרומית: מפרצי דסימי, פורטו קאציקי (בים פתוח, רק במז״א יציב), ווואסיליקי (גלישת רוח, מרינה חדשה יחסית – להגיע מוקדם).

• מגאניסי–איטינרר יום־כן/יום־לא: יום מפרצים (אבלקי, קאפאלי, אתרינוס) + יום כפרים (ספארטוחורי לתצפית והשקיעה).

• איתקה רגלית: סמנו יום הליכה מסודר על שבילי האי (עמק לאוס, מערת הנימפות) ואז ערב רגוע בקיוני.

• קלמוס–קסטוס: צללו לתוך פורט ליאונה (היסטוריה, כנסייה, מים צלולים); לילה בכפר קטן עם שמיים זרועי כוכבים.

• 
  

קיצור דרך — שתי תכניות שבועיות

תכנית “סמן-וי” - לפקדה מרינה → סיווטה (לפקדה) → מגאניסי (ואתי/אבלקי) → קלמוס (פורט ליאונה) → קסטוס → איתקה (קיוני/ואתי) → קפלוניה (פיסקרדו) → עצירת צהריים באטוקוס → נידרי/סיווטה → בסיס.

תכנית “לעומק” לפקדה מרינה → מפרצי דסימי/וסיליקי → מגאניסי (יומיים: מפרצים + כפרים) → איתקה (יום הליכה + לילה בקיוני) → קלמוס/קסטוס (לילה רגוע) → סיבוב קצר אחרון בנידרי → בסיס.

לסיום – המפתח הוא קצב ונשימה

היוני מתגמל מי שמפליג בבוקר, עוגן מוקדם, אוכל טוב, ומקשיב לרוח. תכננו לכם מסלול אבל ההיו מוכנים לגלות וגמישות ולשנות אותה מול הים ומזג האוויר.